Թուրքիան ու Ադրբեջանը ամեն կերպ ձգտում են Արևմուտք-Արևելք և Հյուսիս-Հարավ տրանպորտային միջանցքի ներկա, հատկապես հետագա հնարավորությունները առավելագույնս սեփական շահերին ծառայեցնելու հետ մեկտեղ, մեկուսացնել Հայաստանի Հանրապետությունը, ուժեղացնել քաղաքական և տնտեսական ճնշումը նրա վրա: Նրանք ջանում են, որ ձևավորվող ճանապարհային ցանցը շրջանցի Հայաստանը:
Միջազգային նշանակության նեղուցները և ջրանցքները բավականին շատ են: Հատկապես մեծ է Պանամայի, Սուեզի ջրանցքների և Մալակկայի նեղուցի աշխարհաքաղաքական նշանակությունը: Պանամայի ջրանցքը Հյուսիսային և Հարավային Ամերիկան միացնող պարանոցի ամենանեղ մասով ջրանցքն է և ջրանցք կառուցելու գաղափարը ծագել է դեռևս 16-րդ դարում: Գաղափարի իրագործումը հնարավոր դարձավ շատ ավելի ուշ ՝ 20-րդ դարի սկզբներին: Պանամայի ջրանցքը տնտեսական և ռազմաքաղաքական շատ մեծ նշանակություն ունի, որովհետև այն հազարավոր կմ-երով կրճատում է ճանապարհը Խաղաղ և Ատլանտյան օվկիանոսների ափերին գտնվող երկրների միջև: 2000թ. ջրանցքը հանձնվեց Պանամա պետությանը: Ջրանցքի երկու ծայրերին, սակայն, շարունակում են մնալ ԱՄՆ-ի ռազմական հենակայանները:
Սուեզի ջրանցքը կառուցված է Եգիպտոսի տարածքում, այն միցնում է Միջերկրական և Կարմիր ծովերը: Դրա շնորհիվ հսկայական չափով կրճատվել է Ատլանտյան օվկիանոսի և Հնդկական օվկիանոսի նավահանգիստների միջև ջրային ճանապարհը, որը նախկինում անցնում էր ՝ շրջանցելով Աֆրիկա մայրցամաքը:
Շարունակել կարդալ